Valikko
Yhdistys
Jäsenyys
Harrastus
Kiihdytysurheilu
Erityyppiset ja -tehoiset ajoneuvot jaetaan eri ryhmiin tasapuolisen kilpailuttamisen aikaan saamiseksi.
Kilpailuryhmät
JR/S, JR/MB ja JR/M -ryhmissä kilpailevat nuoret kuljettajat Briggs & Strattonin nelitahtisilla tai niihin pohjautuvilla billet-metanolimoottoreilla. JR/S 8–18 v (indeksi 12.90 s), JR/MB 10–18 v (8.90 s), JR/M 12–18 v (7.90 s). Aika-ajot ratkaistaan reaktioilla, pudotuskisa ajetaan brackettina. Matka 1/8 mailia (201 m).
Autojen tulee täyttää katuliikenteeseen vaadittavat tekniset asiat (katsastusta ei vaadita), ja niiden tulee olla yleiseen myyntiin tarkoitettuja tehdasvalmisteisia autoja. Varttimailin alaraja 8.50 s.
Keskiössä ovat turvavarusteet ja kaasun pohjaan painaminen. Kilpa-autoksi käy mikä tahansa korimalli: doorslammer, altered, funny car tai dragster. Lajitteluissa haetaan dial-in-aikaa, pudotuskisa ajetaan bracket racingina. Yhdistetty aikaikkuna 9.00–19.99 s.
Dial-in-ajan on oltava 6.00–8.99 sekunnin välillä. Säännöt mahdollistavat tasaisen kilvanajon erilaisella kalustolla – ja aina täysillä.
Kaksi yhdistettyä ryhmää tuotantoautoihin perustuvalla, rajatusti viritetyllä kalustolla. Lajitteluissa haetaan ennätyksiä ja dial-in-aikaa, pudotuskisa ajetaan bracket racingina. Reaktioajat ja kokemus ovat valttia.
Autot voidaan virittää melko vapaasti, katuliikennekatsastusta ei vaadita. Varttimailin alaraja 7.60 s. Yli 1000 hevosvoiman moottorit eivät ole harvinaisia. Ei tasoituksia – ensimmäinen maalissa voittaa.
Autojen tulee täyttää katuliikenteeseen vaadittavat tekniset asiat (katsastusta ei vaadita) ja olla tehdasvalmisteisia. Ryhmässä ei ole aikarajaa.
Tehokkaille oviautoille, kilpailumatka 1/8 mailia. Polttoaineena pääosin metanoli. Parhaimmillaan alle 4 sekuntia ja yli 320 km/h. Ensimmäinen maalissa voittaa.
Autot kulkevat parhaimmillaan 1/8 mailin noin viiteen sekuntiin, ja loppunopeus on jopa 230 km/h.
Ryhmään osallistutaan rennolla otteella – tyyli, asenne ja hauskanpito ovat aikaa ja loppunopeutta tärkeämpiä. Tarkoituksena on tuoda ajoneuvoharrastusta tunnetuksi historiallisesta kulmasta.
Kilpailuryhmät
8–18-vuotiaille, matka 1/8 mailia (201 m). Kuljettajan iään perustuvat aika- ja moottorirajoitukset hillitsevät nopeuksia. Wheelie barsit ovat pakolliset.
Ei juuri teknisiä rajoituksia. Kuljettaja yrittää ajaa mahdollisimman lähelle itse asettamaansa dial-in-aikaa (9–14 s) alittamatta sitä.
Moottorin koko ja sylinterimäärä vapaat. Ilokaasu, ahtaminen, ulkopuolinen käynnistyslaitteisto ja wheelie bars sallittu.
Moottorin koko ja sylinterimäärä vapaat. Ilokaasu, ahtaminen, ulkopuolinen käynnistyslaitteisto ja wheelie bars sallittu. Kiinteä 7.50 sekunnin indeksi.
Hyvin vapaa rakentelu. Polttoaineena bensiini ja metanoli, vapaasti hengittävissä myös nitrometaani. Ahdettujen moottorien maksimikoko 2500 cc ja vapaasti hengittävien 3278 cc. Euroopan nopeimmat ajavat alle 6.5 s ja yli 370 km/h.
Näytösryhmät
Top Methanol Funny Car
Metanolimoottoreissa yli 3000 hv – nollasta sataan reilusti alle sekunnissa.
Top Methanol Dragster
Polttoaineena metanoli. Varttimaili parhaimmillaan 5,1 sekunnissa ja 450 km/h.
Super Twin Bike
Kaksisylinteriset Top Fuel -pyörät. Alle 7 sekunnin aikoja ja 350 km/h loppunopeuksia.
Top Fuel Bike
Nelisylinteriset pyörät nitrometaanilla, 1700 cc ahdettuna tai 3278 cc vapaasti hengittävänä. Euroopan nopeimmat alle 6 sekuntia.