Valikko
Yhdistys
Jäsenyys
Harrastus
Kiihdytysurheilu
Kiihdytysajoa voi harrastaa sekä autoilla että moottoripyörillä. Siirtyminen kiihdytysajosta kiihdytysurheilun pariin onnistuu helposti.
Uutena kuljettajana saat ensimmäisen varsinaisen SM-osakilpailusi osallistumismaksun maksutta – säästö noin 250 €.
Opas uudelle kuljettajalle
Kaikki alkaa lajiin tutustumisesta. FHRA on kiihdytysajon kattojärjestö Suomessa ja järjestää kiihdytysajotapahtumat. Tutustu auto- ja moottoripyöräryhmiin sekä niiden eroihin. Kun tiedät, mitä ryhmää haluat ajaa, tutustu yleisiin, teknisiin ja ryhmäkohtaisiin sääntöihin. Kysele vinkkejä myös ryhmää ajavilta kuljettajilta.
Ensimmäisenä on hankittava lisenssi eli vakuutus, joka kattaa harjoitus- ja kilpailutilanteessa sattuneet vahingot. Autolisenssin myöntää AKK ja moottoripyörälisenssin FHRA:n kumppani; kuljettajatutkinnon kuulustelut ja tutkintoajot valvoo FHRA.
Autot: AKK:n kansallinen DR-lisenssi (myös juniorit). Lisenssin osto AKK KITI -kisapalvelusta. Lisätiedot lisenssisivulta.
Tutustumislisenssi on käytettävissä ryhmissä OS, RS, TS, VD, NP, PM, PRO, TMD, TMFC, FC ja TF. Se on kertaluonteinen ja edellyttää AKK:n alaisen kerhon jäsenyyttä sekä FHRA:n kilpailijatutkinnon suorittamista.
Pyörät: etukäteen ostettu Nitroz-lisenssi (dragracing.eu), kilpailupaikalta ostettu kertalisenssi (vaatii jäsenkerhon jäsenyyden) tai oman maan FMN:n myöntämä Drag Racing -lisenssi.
Kuljettajatutkinto suoritetaan FHRA:n kiihdytysajotapahtumassa, ja se koostuu kahdesta osasta: kirjallisesta tutkinnosta (tarkistetaan heti, uusinta mahdollinen) ja tutkintoajoista, joilla varmistetaan, että hallitset ajoneuvosi. Tutkintoajot ajetaan kyseisen kilpailuryhmän kilpa-ajoneuvolla – ryhmästä riippuen DR-C ET -lisenssin voi suorittaa jopa käyttöautolla. Ajoneuvoon merkitään iso X-kirjain ajanoton puoleiseen sivuikkunaan.
Tutkinnon suoritettuasi voit osallistua ensimmäiseen kilpailuusi ilman erillistä kilpailukohtaista maksua. Autojen tutkinnot ovat voimassa viisi (5) ajamatonta välivuotta; pyörien tutkinto on suoritettava uudelleen kolmen (3) ajamattoman kauden jälkeen.
Uusi kilpa-ajoneuvo on katsastettava ja sille tilattava katsastuskortti FHRA:n toimistolta (lomakkeet).
Kilpailijat ilmoittautuvat kilpailuihin dragracing.eu-portaalin kautta. Uuden kuljettajan ilmoittautuminen tehdään suoraan FHRA:n toimistolle (info@fhra.fi) ennen kilpailua.
Ilmoittaudu ensimmäiseksi kilpailutoimistossa (aukioloajat kilpailukutsussa). Toimistossa asioivat vain kuljettajat ja junioreiden huoltajat. Ota mukaan lisenssi, ajokortti (18 v täyttäneet) ja maksutosite. Varaa käteistä – radalla ei ole pankkiautomaattia, mutta toimistossa voi maksaa myös kortilla. Ilmoittautumatta tai maksamatta saapuvilta periään 100 €:n jälki-ilmoittautumismaksu.
Kulkuluvat ja rannekkeet on pidettävä esillä koko kilpailun ajan, ja kaikilla tiimin jäsenillä tulee olla team-ranneke. Kuljettaja vastaa koko tiiminsa tekemisistä.
Uusi kuljettaja ilmoittautuu suoraan FHRA:n asiakaspalveluun, ja hänellä tulee olla etukäteen ostettu vuosi- tai kertalisenssi. Tutkinnon korotuksen suorittanut voi osallistua kyseiseen kilpailuun ilman jälki-ilmoittautumismaksua.
Varikkohenkilökunta ohjaa sinut paikallesi – noudata aina heidän ohjeitaan. Varikkonopeus 20 km/h. Paikat täytetään järjestyksessä ja kalusto ajetaan tiiviisti niin, että välistä mahtuu kulkemaan. Kulkuväylät pidetään vapaina pelastuskalustolle. Yöllä varikolla on hiljaisuus. Pidä varikko siistinä ja vie roskat mukanasi.
Sammutin ja peite: vähintään 6 kg:n vuosittain tarkastettu käsisammutin ja sammutuspeite näkyvällä paikalla.
Tulityöt vain kilpailunjohtajan luvalla, tupakointi vain osoitetulla paikalla.
Lithiumakkujen lataaminen ilman valvontaa kielletty (Tukesin ohje). Hybridi- tai sähköauton lataaminen varikkosähköstä kielletty.
Katsastus tehdään vasta kun olet ilmoittautunut kilpailutoimistossa, josta saat myös katsastuspöytäkirjan. Tuo katsastukseen kilpailukuntoinen ajoneuvo, kuljettaja, ajovarusteet ja paperit. Varaudu avaamaan osia (katteet, keula, scoop, vaihteiston suojapelti – dzus-avain mukaan). Hyväksytyn katsastuksen merkiksi saat tarran, joka kiinnitetään heti näkyville. Katsastaja ja kuljettaja allekirjoittavat pöytäkirjan.
Varikkohenkilökunta kertoo ajovuorosi – kun sinua haetaan, lähde heti lineup-alueelle. Viivyttely voi jättää kierroksen väliin. Seuraa myös itse ajoa ja lähde mukaan, kun oma ryhmäsi siirtyy lineupiin. Pudotuskilpailussa ilmoita varikkohenkilökunnalle, jos et pysty ajamaan – lähtöjonosta poisjääminen johtaa poissulkemiseen. Pidä itse huoli, että olet ajoissa ajoneuvosi luona; ketään ei etsitä katsomosta.
Lineupiin saapuessasi sinun on oltava valmis ajoon: varusteet päällä ja turvavyöt kiinni. Seuraa lineup-toimitsijan käsimerkkejä ja käynnistä moottori viimeistään merkistä. Älä jätä ajoneuvoa hetkeksikään ilman valvontaa. Jonon ensimmäisenä voit nousta ajoneuvosta vain toimitsijan luvalla. Lineupissa saavat olla vain tiimin jäsenet, joilla on siihen lupa.
Lähtöalueelle siirtyessäsi sinun täytyy olla täysin valmis: turvavyöt kiinni, visiiri suljettuna, hanskat kädessä ja sammutusjärjestelmän sokka irrotettuna. Noudata aina toimitsijoiden käsimerkkejä. Ajosuoritus alkaa, kun saavut lähtöalueelle.
Burnout aloitetaan vasta apulähettäjän merkistä, ja sen keston tulee olla kohtuullinen. Burnout on vapaaehtoinen.
Lähtövaloihin asettaudutaan vasta lähettäjän luvalla. Pre-stage-valo syttyy lähestyessäsi kennoa ja stage-valo, kun olet kennossa. Lähde vihreällä – punainen on varaslähtö.
Jos havaitset jotain outoa ajon aikana, pysäytä radan sivuun mahdollisimman pian. Poistumistiellä nopeus on 20 km/h. Avaa vyöt ja kypärä vasta pysähdyttyäsi sallitulle alueelle.
Punnitus tehdään paluutiellä. Seuraa toimitsijoiden merkkejä – punnituskehotuksen laiminlyönti johtaa ajosuorituksen hylkäykseen. Vaa’alle ei saa ajaa: ajoneuvo työnnetään vaakalappujen päälle näyttäjän ohjeiden mukaan ja jarru lukitaan. Moottorin saa käynnistää vasta kun ajoneuvo on kokonaan pois rampeilta. Vaakapaikalla tehdään myös muita tarkistuksia (polttoaine, ääni jne.).
Varikolla: hälytä apua välittömästi – lähes kaikilla toimitsijoilla on radiopuhelin. Minimoi haitat ja varmista pelastuskaluston esteetön kulku. Noudata pelastushenkilökunnan käskyjä.
Radalla: vain pelastushenkilökunnalla ja koulutetuilla toimitsijoilla on oikeus olla onnettomuuspaikalla. Jos tiiminne kuljettaja on mukana onnettomuudessa, pysykää omalla varikkopaikalla, jotta FHRA tavoittaa teidät.
Ajanotosta saat ajosuoritukseesi ajat ja nopeudet aikakorttina, jonka voi noutaa ajanottotornin juurelta (kerrotaan kuljettajakokouksessa). Ei-kiireellisissä asioissa yhteydenpito ajanottoon suositellaan oman ryhmäedustajan kautta. Ajanotto on kilpailun aikana kilpailun hektisin paikka.
Jos koet, että ajosuorituksesi on hylätty väärästä syystä, voit tehdä kirjallisen protestin enintään puoli tuntia virheen tai tulosten julkaisemisen jälkeen. Vastalauseen voi tehdä vain kuljettaja toista kuljettajaa kohtaan; joukkovastalauseita ei hyväksytä. Tuomaristo käsittelee protestin, ja maksu palautetaan, jos vastalause on aiheellinen.
Autot: vastalausemaksu 300 € käteisellä. Vetoomuksen käsittelee AKK:n vetoomusistuin.
Pyörät: vastalausemaksu käteisellä. Vetoomuksen käsittelee erikseen määritelty vetoomusistuin.